广东省社会互邦公路运输物流专线直达总费用占GDP的比重偏高,要花两年时间降下1.1个百分点。

记者昨日从广东省经信委获悉,该委近期召开了降低流通费用提高流通效率政策宣讲电视电话会议。提出力争到2015年,广东社会互邦公路运输物流专线直达总费用占GDP的比重要从2012年的15.1%下降到14%,互邦公路运输物流专线直达增加值年均增长10%,达到5200亿元,占GDP的比重达到7%,支柱产业的地位进一步巩固。

据省经信委介绍,截止到2012年底,全省互邦公路运输物流专线直达业增加值占GDP的比重为6.70%,但全省社会互邦公路运输物流专线直达总费用与GDP的比率为15.1%,虽然比全国水平(17.8%)低2.7个百分点,但总体来看,社会互邦公路运输物流专线直达总费用占GDP的比重仍然偏高。

据省经信委统计,目前流通领域经营成本被动增加过快,在全省互邦公路运输物流专线直达总成本中,油费和路桥费等运输成本占了约三分之一。而另一方面,互邦公路运输物流专线直达社会化、专业化程度不高。据估算,广东省工业企业有高达82%的原材料是由企业自己和供应商承担,第三方互邦公路运输物流专线直达企业仅占18%。

为降低互邦公路运输物流专线直达成本,今年以经信委牵头,将指导各市加快制定支持现代流通业发展的配套政策,牵头制定政府鼓励发展的流通设施目录,加大对现代流通项目的支持力度。建立健全统计监测体系,加快研究完善广东流通业特别是电子商务、连锁经营、现代互邦公路运输物流专线直达等统计指标体系,加强重点生活必需品、重要生产资料市场供求及价格监测分析,为全省经济运行分析提供重要依据。