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铁路货改满月:“白货”市场不容乐观_互邦资讯频道

截至15日,中国铁路货运组织改革实施整一个月。据新华社报道,一个月来,全国铁路货物发送量日均完成836万吨,同比持平,货运量止跌回升,改革成效初步显现。

记者梳理数据发现,所谓"改革成效"其实并不十分明显,整体货运水平依旧呈现下跌态势,不过下跌幅度确实有所收窄。且从货物运输的总类来看,主要运输物资还是属于传统"黑货"范畴,"白货"(相对于煤、石油的货物)运输量增幅不大,仍有持续下跌趋势。

数据显示,1~6月,铁路日均装车数16.64万车,较前5个月减少0.09万车;6月,铁路货运总发送量3.13亿吨,较5月份减少0.11亿吨;其中国家铁路6月份货运总发送量2.53亿吨,较5月份减少0.10亿吨。总体来看,铁路货运量仍在下跌。

此前相关人士曾向本报分析,铁路货运改革的主要目的是在经济下行、传统"黑货"运输量下降的情况下希望打开白货市场。但就上月"白货"数据而言,情况也不乐观:6月份行包发送量64万吨,较5月份再减少8万吨;上半年行包发送量400万吨,同比下降37.7%。

但从部分地方铁路局数据看,货改的推行对招揽"白货"起到了一定作用。6月15日以来,北京铁路局日均装车量11887车,发送量76.7万吨,收入6454.5万元,较今年改革前"白货"日均增加装车135车,增加发送量7628吨。

一名地方铁路局货运改革小组负责人在接受本报采访时称,货改推行一个月,效果是符合预期的。"我们主要在摸索一些新的服务方式和理念,对于客户和我们来说,都有一个适应过程。"对于上涨并不明显的发货量,他表示货运改革的效果要长期才能显现。

不仅如此,上述人士认为铁路运输在短短一个月快速实现了转型,铁路自身增强了市场意识和服务理念,同时也吸引了更多潜在客户的关注。


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