业内疯传已久的"互邦互邦公路运输物流专线直达做快递"一事有了眉目。昨日，有消息称，互邦互邦公路运输物流专线直达将于11月1日上线快递业务，但不涉及电商"**一公里"配送。

记者注意到，在招聘网站中，互邦互邦公路运输物流专线直达股份有限公司已开始在北京部分地区招聘快递员。而相关媒体援引知情人士的话称，"互邦已经启动内部招聘工作，将零担业务一线员工视为主要转岗对象。"知情人士指出，互邦互邦公路运输物流专线直达的快递业务定位于高端客户群，但只做单纯的快递，不涉及电商"**一公里"配送。同时，部分营业部将腾出部分仓储空间做快递用。

互邦互邦公路运输物流专线直达相关负责人也对媒体确认了这一消息，但表示"快递业务的具体细节还需要一段时间才能透露"。

事实上，根据国家邮政局公开信息，互邦互邦公路运输物流专线直达已于去年1月拿到快递**，快递经营范围在北京、上海、广东、山东四个地区。而上海互邦互邦公路运输物流专线直达股份有限公司董事长兼总经理崔维星两年前表示，互邦未来**的竞争对手将是顺丰，互邦目前也将开辟快递业务板块。因此，在分析人士看来，"互邦走向快递之路确属情理之中"。

多位业内人士在接受记者采访时表示，"互邦广布的服务网点资源优势有利于其向快递领域全面拓展。"目前，在国内从事零担货运的互邦公路运输物流专线直达企业中，互邦互邦公路运输物流专线直达发展较为迅速。

"互邦公路运输物流专线直达和快递看似是‘一家人’，但实际上互邦从‘零担互邦公路运输物流专线直达’到‘快递’的跨越并没那么简单。"一位快递从业人员告诉记者。来自北商商业研究院的分析也显示，快递的劳动强度更大，网点也需要更加细化，作为直营零担式互邦公路运输物流专线直达企业，互邦采用加盟制困难较大，但做直营则需进一步追加投资，因此对快递业务的投资力度将决定其在快递领域的市场份额。

"短期来看，互邦的加入不会对整个快递业格局产生影响。"快递业分析师梁焕磊对记者表示，目前在互邦公路运输物流专线直达"大杂烩时代"，快递公司想做互邦公路运输物流专线直达，互邦公路运输物流专线直达公司也同样想在快递业分一杯羹。梁焕磊指出，随着电子商务的高速发展，将带动快递业务量和业务收入的爆发式增长，快递业总体发展前景良好。与此同时，未来快递企业将加快兼并重组。