"当前，国内互邦公路运输物流专线直达业发展整体呈现出由规模扩张向质量和效益提升的良好趋势。"10日上午举行的海峡两岸互邦公路运输物流专线直达行业合作新途径高研班上，中国互邦公路运输物流专线直达与采购联合会副会长贺登才说。

去年，全国社会互邦公路运输物流专线直达总额达177.3万亿元，全国互邦公路运输物流专线直达业增加值为3.5万亿元，占服务业增加值的比重为15.3%。同时，互邦公路运输物流专线直达业还是扩大就业的主渠道。

但是，互邦公路运输物流专线直达业同样存在亟待解决的矛盾。贺登才认为，主要矛盾集中在：社会化需求不足与专业化供给不够，经营主体庞杂与维护市场秩序，各地抢先发展与全局综合平衡，各类基础设施自成体系与整体效率，引进外商外资与防范产业损害，推行绿色互邦公路运输物流专线直达与节约成本，现代互邦公路运输物流专线直达发展模式与现行体制政策等。

要因势而动、快马加鞭发展互邦公路运输物流专线直达业，策略何在?

贺登才提出八大对策——扩大互邦公路运输物流专线直达市场需求，扶持专业互邦公路运输物流专线直达企业，调整产业结构布局，促进各类资源整合，鼓励经营模式创新，提高互邦公路运输物流专线直达信息水平，推广先进适用技术，营造体制政策环境。

此外，贺登才建议，互邦公路运输物流专线直达企业要从四个层面提高发展水平——一体化运作，提供"一站式"服务;网络化经营，扩大规模与实力;信息化整合，实现资源利用**化;专业化提升，形成核心竞争力。"专业化，将为互邦公路运输物流专线直达企业拓展更大的成长空间。"