电子商务全面爆发成为物流行业发展的一大推力_互邦资讯频道
电子商务全面爆发成为互邦公路运输物流专线直达行业发展的一大推力，而物联网、大数据、云计算技术的运用则为互邦公路运输物流专线直达行业智能化发展提供了强有力的技术支持。日前，中国电子商务互邦公路运输物流专线直达企业联盟秘书长干为女士在接受记者记者采访时，深入介绍了我国互邦公路运输物流专线直达行业的发展现状、智慧化进程等。她表示，未来互邦公路运输物流专线直达的智能化可以降低互邦公路运输物流专线直达行业千亿元成本。
□行业现状
互邦公路运输物流专线直达发展呈现"四化"趋势
记者：当前我国互邦公路运输物流专线直达行业发展呈现哪些特点?
干为：随着电子商务爆发式发展，国内互邦公路运输物流专线直达行业也进入高速发展期，并进入更高层次的发展阶段，发展现代互邦公路运输物流专线直达业正成为当今世界经济发展的新兴潮流。互邦公路运输物流专线直达和电子商务都可能成为一个国家未来经济发展的**领域之一。
互邦公路运输物流专线直达业发展呈现以下特点：一是信息化，实行信息化管理是新型互邦公路运输物流专线直达配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证;二是网络化，电子商务的互邦公路运输物流专线直达配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种互邦公路运输物流专线直达设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的互邦公路运输物流专线直达配送网络体系;三是现代化，电子商务的互邦公路运输物流专线直达配送必须使用先进的技术设备为销售提供服务，这些技术包括条码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向、货物自动跟踪系统等;四是社会化，社会化程度的高低是区别新型互邦公路运输物流专线直达配送和传统互邦公路运输物流专线直达配送的一个重要特征。
互邦公路运输物流专线直达增速跟不上电子商务
记者：电子商务的发展，为互邦公路运输物流专线直达行业带来了哪些机遇与挑战?
干为：我国电子商务每年在以200%-300%的速度快速发展，而互邦公路运输物流专线直达增速只有40%，互邦公路运输物流专线直达发展水平远远不能满足电子商务发展的需求，尤其在节假日、电商促销时，快递互邦公路运输物流专线直达公司频频出现"爆仓"现象。再加上互邦公路运输物流专线直达服务水平不高，出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等服务问题，成为了消费者主要的投诉对象之一。电子商务现在已经渗透到人们日常生活的方方面面，电子商务互邦公路运输物流专线直达迎来巨大发展空间的同时也面临着服务升级的挑战，比如更快的速度、更低廉的价格、更优质的服务等。所以中国电子商务互邦公路运输物流专线直达企业联盟提倡互邦公路运输物流专线直达企业内部优化服务模式，提升服务质量，实现电商与互邦公路运输物流专线直达协同创新发展，应用新技术全面提升服务竞争力。
□热点回应
互邦公路运输物流专线直达基地热缺少整体规划
记者：当前多个城市纷纷提出打造"**互邦公路运输物流专线直达基地"，你怎么看待这一热门现象?
干为：的确，我们看到国内有很多个城市都提出了互邦公路运输物流专线直达基地的战略规划。从地方政府的立场看，他们希望依靠互邦公路运输物流专线直达基地的建设有力地支持区域经济的快速发展;另一方面，建设大型互邦公路运输物流专线直达基地迎合了当前加速互邦公路运输物流专线直达产业发展的政策要求，也满足了消费市场的需求。但是，国家在互邦公路运输物流专线直达产业基地建设方面还是缺少一个整体的规划，现阶段地方政府在建设互邦公路运输物流专线直达基地，企业也在大量建设，在没有统一规划下极有可能造成资源的重叠和浪费。其次，地方政府也要根据地域优势、经济结构、消费需求的特点，打造更适合当地经济发展的产业园区。
马云要成互邦公路运输物流专线直达国王很困难
记者：有媒体报道，马云的菜鸟网络将**互邦公路运输物流专线直达行业新变革，你赞同此说法吗?
干为：对于行业发展而言，马云的构想非常好，仓储是互邦公路运输物流专线直达行业非常重要的一个环节，马云现在做的是在全国布局整体化连锁式的仓储，这样可以更好地提高互邦公路运输物流专线直达服务，具有非常重大的意义。不过，像一些媒体报道的马云要成为互邦公路运输物流专线直达行业的国王，我想还是非常不容易的。另外，地方政府以及一些企业都在布仓，尤其是苏宁、京东以及一些互邦公路运输物流专线直达仓储公司，他们仓储的网络布局、经营模式都已比较成熟，在这方面"菜鸟"应该还需要一段时间来成长。可以说，单纯地依靠一个"菜鸟"，是难以建立我国的互邦公路运输物流专线直达帝国。
A股中纯种互邦公路运输物流专线直达股非常少
记者：从今年中报来看，A股互邦公路运输物流专线直达类上市公司的业绩都比较平淡，造成这种现象的原因具体有哪些?
干为：事实上，A股市场中纯种互邦公路运输物流专线直达股非常少，所以对它们的业绩情况也难以做出一个准确的判断。不过，当前国内互邦公路运输物流专线直达行业确实存在大企业盈利能力逊于小型企业。大企业有一套相对严格的运营制度，而小型企业一般差不多的活儿都可以干，只要有利润就行，这是大企业做不到的。另外，互邦公路运输物流专线直达企业涉及多个环节，每个环节的管理成本都非常高。因此，当前大型企业普遍面临着管理成本过高的问题，很大程度上也拖累了公司的业绩。
□前景
建议智能化可节约1000亿成本
记者：未来智慧互邦公路运输物流专线直达的市场规模有多大?
干为：当前，智慧互邦公路运输物流专线直达产业还属于一个起步的阶段，需要一个长时间的发展来实现行业的整体的提升以及效益的提高，这个过程可能需要五到十年来完成。前段时间，有专家预测，一旦实现电子商务互邦公路运输物流专线直达实现智能化，可以为我国的互邦公路运输物流专线直达节约1000亿元的成本。我们有理由相信，未来智慧互邦公路运输物流专线直达的市场前景是非常美好的。
借鉴国外广泛应用新技术
记者：国外互邦公路运输物流专线直达行业的发展有哪些经验值得借鉴?
干为：相比我国，日本、欧洲的互邦公路运输物流专线直达行业都非常发达。首先，这些地区的中间环节比较少，这就大大降低了互邦公路运输物流专线直达的成本;其次，这些地区对于先进技术的应用非常广泛，具备了集约化、信息化、专业化等产业化特征;另外，这些地区已经形成了比较成熟的管理模式和现代互邦公路运输物流专线直达体系。我认为，这些方面都值得国内互邦公路运输物流专线直达行业借鉴与学习，同时也离不开国家方面的支持和引导。
应先找传统与电商结合点
记者：政府在互邦公路运输物流专线直达行业发展中应扮演什么样的角色?
干为：整体上看，政府应该在总体上对互邦公路运输物流专线直达行业的发展进行规划和引导，加速行业整合，为行业的发展提供更多的政策及财政方面的支持。不过，目前涉及智慧互邦公路运输物流专线直达方面的扶持政策是比较少的，推动力度也不够大。从地方来看，地方政府已经开始意识到可以通过发展互邦公路运输物流专线直达行业来拉动GDP，也纷纷有了一些动作，但是目前可以借鉴的成功案例并不多。我认为，地方政府应该更好地了解当地的传统产业，找到与电商的结合点，这样才能更好地推动电商互邦公路运输物流专线直达一体化发展。
□联盟举措
互邦公路运输物流专线直达智能化应用是重点
记者：中国电子商务互邦公路运输物流专线直达企业联盟将在哪些方面推动电商互邦公路运输物流专线直达行业的发展?
干为：这个问题非常好。近年来，网购市场快速发展，电子商务企业对互邦公路运输物流专线直达服务的要求更加细致和具体。对于互邦公路运输物流专线直达企业而言，尽快制定电子商务互邦公路运输物流专线直达方面服务标准的呼声也变得日益强烈;其次推动生鲜农产品冷链电子商务发展，生鲜农产品电子商务是电商的**一个战场，市场空间大，要求互邦公路运输物流专线直达服务质量更高;第三、现代互邦公路运输物流专线直达业发展的主线是基于信息技术的变革，电商互邦公路运输物流专线直达智能化应用与推广也是联盟下一步工作的重点。
